Pihenő üzemmód
Nemcsak a mérleg buktatta le a lett kamiont Arnótnál: a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Bevetési Igazgatóságának pénzügyőrei olyan rejtett kapcsolóberendezést találtak a vezetőfülkében,
amellyel a sofőr menet közben is „pihenőidőre” kapcsolhatta a digitális menetírót. Miközben a kamion haladt, a tachográf azt rögzítette, hogy a jármű egyhelyben áll.
A járőrök az arnóti mérlegállomásnál ellenőriztek, amikor egy lett rendszámú kamion fennakadt a mérésen. Az egyenruhások megállapították, hogy a szerelvény a megengedett legnagyobb össztömegét meghaladva – túlsúllyal – közlekedett, ezért alapos vizsgálat indult.
Az átadott papírok szerint a teherautó Lettország és Magyarország között szállított raklapmagasítókat. A jármű digitális menetírókészülékkel volt felszerelve, mivel azt a szabályok kötelezően előírják. Az ellenőrzés azonban hirtelen váratlan fordulatot vett.
A fülke átvizsgálásakor a műszerfal tárolórekeszében egy utólag beszerelt kábelköteget találtak a pénzügyőrök, amelynek végén egy sárga csatlakozó volt, mellette pedig egy fekete színű billenőkapcsolóval ellátott elektronikai egység lapult.
Amikor az eljáró hatóság munkatársai gyújtás alá helyezték a járművet és csatlakoztatták a kapcsolószerkezetet, a digitális menetírókészülék kijelzőjének háttérvilágítása kikapcsolt. Felmerült a gyanú, hogy az eszköz a tachográf adatrögzítését manipulálja, ezért próbakört tettek a sofőrrel a mérlegállomás parkolójában.
A teszt során a jármű sebesség-visszajelzője végig a valós tempót mutatta ugyan, azonban a menetírókészülék pihenőidőt rögzített. Amikor eltávolították a kapcsolóegységet, a rendszer ismét vezetési tevékenységet jelzett.
A menetíróból kinyerték az adatokat, mely megerősítette a gyanút: a kapcsolóberendezés használatával a sofőr kártyájára vezetés helyett pihenőidő került rögzítésre. A feltárt szerkezet tiltott manipulációs eszköznek minősül, ezért a pénzügyőrök a kapcsolóberendezést lefoglalták.
Az ügyben a külföldi céggel szemben közigazgatási hatósági eljárást indítottak, és összesen 740. 000 Ft bírságot szabtak ki, amit a fuvarozó az ellenőrzés napján meg is fizetett.
Felhívjuk a fuvarozók figyelmét, hogy a túlterhelt járművek és a vezetési idő manipulálása súlyos közlekedésbiztonsági kockázatot jelent. Egy túlpakolt kamion hirtelen fékezésnél vagy váratlan manővernél kiszámíthatatlanul reagálhat, a vezetési idő meghamisítása pedig életveszélyes helyzeteket idézhet elő. Nem a járműnek kell pihennie, hanem a sofőrnek.
A közúti fuvarozásra vonatkozó egyes szabályok betartását a közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény alapján a NAV is jogosult ellenőrizni, melynek értelmében a jogszabályhoz tartozó bírságrendelet alapján pénzbírságot szabhat ki.
