Novemberre fordult a naptár, így érdemes megnézni, mi valósult meg az idei somogyi útfelújítási tervekből, és mely szakaszok várnak még mindig a javításra.

A somogyi utak felújítása sok autós és buszon utazó mindennapjait érinti, hiszen több helyen olyan állapotban van az aszfalt, hogy egy-egy kátyú vagy úthiba komoly próbatétel elé állítja a járműveket – írja a sonline.hu.

A Magyar Közút részletes tájékoztatása szerint Somogyban több mint 13 kilométernyi útszakasz teljes pályaszélességű felújításával számoltak, emellett számos helyen kisebb javításokat is végeztek vagy terveztek a somogyi utakon.

A vármegyében összesen 13,409 kilométernyi teljes pályaszélességű burkolatfelújítást irányoztak elő, miközben több főúton és kisebb bekötőúton lokális javításokat is végeztek.

Jutától Babócsáig: ezeken a somogyi utakon már dolgoztak

A Magyar Közút tájékoztatása szerint több somogyi útszakaszon már elvégezték a burkolatfelújításokat. A munkálatok nemcsak a nagyobb közlekedési útvonalakat, hanem a kisebb települések közötti összekötő utakat és bekötőutakat is érintették.

Az elkészült, illetve elvégzett beavatkozások között az alábbi helyszínek szerepelnek:

• 6703. jelű Juta–Somogysárd összekötő út: Mezőcsokonya átkelési és külterületi szakaszán, a 7+797–10+686 kilométerszelvények között 2,889 kilométeren újult meg az útburkolat.
• 6503. jelű Baté–Igal összekötő út: Kazsok és Igal között, a 17+193–19+593 kilométerszelvények közötti 2,4 kilométeres szakaszon végeztek felújítást.
• 6807. jelű Babócsa–Nagyatád összekötő út: Babócsa és Háromfa között egy kilométeren, a 4+755–5+755 kilométerszelvények között dolgoztak. Háromfa és
• Nagyatád között további 1,4 kilométeres szakaszt, a 9+595–10+997 kilométerszelvények közötti részt javították.
• 66. számú Pécs–Kaposvár másodrendű főút: A megyehatár és Szentbalázs között, a 43+905–48+500 kilométerszelvények közötti részen lokális javításokat végeztek.
• 68. számú Barcs–Böhönye–Balatonszentgyörgy másodrendű főút: Kéthely külterületén, a 86+760–92+500 kilométerszelvények között végeztek helyi aszfaltozási munkákat.
• 67. számú Szigetvár–Kaposvár–Balatonszemes másodrendű főút: Bőszénfa és a Simonfai emelkedő között, a 23+270–27+235 kilométerszelvények között javították a burkolatot.
• 66168. jelű Bánya bekötő út: Az 1+825–5+028 kilométerszelvények közötti szakaszon végeztek lokális javításokat.
• 68105. jelű Bolhás bekötőút: A 0+000–1+800 kilométerszelvények közötti 1,8 kilométeres szakaszon burkolatfelújítás valósult meg.

A felsorolásból látható, hogy a munkálatok Somogy több térségét is érintették. Juta, Igal, Babócsa és Nagyatád környékén hosszabb felújításokkal is számoltak, míg a főutakon több helyen célzott burkolatjavításokat végeztek.

A Balaton déli partján ősszel újítanak: Siófok és Balatonkeresztúr is érintett

A somogyi útfelújítások következő fontos helyszínei a Balaton déli partján találhatók. A Magyar Közút tájékoztatása szerint több olyan főúti szakasz is szerepel a tervekben, amelyet a nyári hónapokban jelentős turistaforgalom terhel.

A tervezett munkálatok között az alábbiak szerepelnek:

• 7. számú Budapest–Székesfehérvár–Letenye elsőrendű főút: Balatonkeresztúr térségében, a 164+450–166+670 kilométerszelvények között 2,2 kilométeres felújítást terveztek.
• 7. számú főút, Balatonvilágos–Siófok között: A 100+455–102+000 kilométerszelvények között 1,545 kilométeren újulhat meg az útburkolat.
• 7. számú főút, Siófok–Zamárdi között: A 112+345-ös kilométerszelvénytől induló, 175 méteres beavatkozást irányoztak elő.
• 65. számú Szekszárd–Tamási–Siófok másodrendű főút: Siófok-Kiliti térségében, a 80+684–81+870 kilométerszelvények között 1,186 kilométeres félpályás burkolatfelújítást terveztek.

Nem csak kátyúzásról van szó: komolyabb beavatkozásokat is végeznek

Az útfelújítások jelentős része nem egyszerű kátyúzást jelent. A nagyfelületű burkolatjavítások során a leromlott aszfaltrétegeket felmarják, majd új burkolatot építenek be. A szükséges helyeken az út szerkezetét is megerősítik.

A munkálatok részeként többek között:

• rendezik az útpadkákat;
• megtisztítják az árkokat a megfelelő vízelvezetés érdekében;
• kijavítják a legrosszabb állapotú burkolatrészeket;
• szükség esetén megerősítik a pályaszerkezetet.

A Bolhás bekötőúton például összetettebb korszerűsítés valósult meg: a pályaszerkezeti rétegeket remix technológiával erősítették meg, külső szakkivitelező bevonásával. A kátyúzási munkálatokat a Magyar Közút a vármegye teljes úthálózatán folyamatosan végzi. A javítások sorrendjét az útellenőri tapasztalatok és a közlekedőktől érkező jelzések alapján határozzák meg, az aktuális, aznapi munkákról pedig az utinform.hu-n lehet tájékozódni.

Babócsa polgármestere szerint még messze nincs minden rendben

Bár több somogyi település környékén történtek felújítások, a helyiek szerint továbbra is akadnak komoly problémák az úthálózattal. Jáger Gábor, Babócsa polgármestere nem régen arról beszélt a portálnak arról, hogy a település környékén ugyan egy kisebb útszakaszon történt felújítás, de még bőven lenne mit rendbe tenni. Szerinte ráadásul sok esetben éppen azok az útszakaszok vannak rosszabb állapotban, amelyek kevésbé forgalmasak.

13,409 kilométernyi felújítás Somogyban

A teljes pályaszélességű burkolatfelújítások tervezett hossza összesen 13,409 kilométer, emellett több főúton és bekötőúton lokális javításokat is végeztek. A Balaton déli partján, Siófok térségében és a kisebb somogyi települések környékén az őszi munkálatok hozhatnak további változást. A helyiek számára azonban továbbra is fontos kérdés, hogy a következő években jut-e több forrás a rosszabb állapotú mellékutak és összekötő utak korszerűsítésére – olvasható a portálon.

Kép: ChatGPT - Illusztráció!