Nagyon jó hírt közölt ma délután az mti …
Nagyon régóta várta már Marcali, Kéthely lakossága, hogy végre a katasztrofális állapotban lévő, hihetetlenül balesetveszélye 68 –as főközlekedési utat elkezdjék felújítani. A mai hír szerint az autópálya lehajtó és a Marcali elkerülő északi csomópontja között elvégzik azt.
A „68. sz. főút 11,5 t burkolat megerősítése „I" szakasz 85+000-93+300 kmsz. között" köznapi nyelven a fent említett szakasza a 68 –as útnak. És ami nagyon fontos Kéthely lakosságának, ez vonatkozik a belterületi szakaszra is!
Köszönöm Bereczk Balázs és Molnár Balázs segítséget akik megtalálták a közigazgatás dzsungelében a fontos információkat!
Részletek:
A 68 sz. főút burkolat megerősítése „I" szakasz 85+000 – 93+300 km sz. között 8,3 km.
A szakasz kiépítés jellege: K.III.B a külterületen ÚT 2-1.201:2008 előírásaival
A tervezett útpálya: 8,3 km hosszú 2 x 1 forgalmi sávval,
Forgalmi sáv szélessége: 3,5 m
Burkolatszélesség: 7,5m,
Padkaszélesség: 2,5 m (ebből burkolt 0,25 m)
Koronaszélesség: 12 m.
A tervezéssel érintett szakaszokon a 68. sz. főút helyszínrajzi vonalvezetése alapvetően nem változik. Változás a forgalomcsillapító szigetek környezetében történik. A teljes szakaszon kétoldali szélesítést terveztünk, beleértve a 91+157 km sz.-ben jobb oldalon lévő ipartelep balra felállós csatlakozását is.
A teljes útszakaszon a vízlevezető rendszert felülvizsgáltuk, a szélesítések következtében új árkokat terveztünk.
A tervezési feladat tartalmazza a meglévő buszmegálló öblök szabványosítását mind hosszirányú, mind szélességi értelemben. A 67108 úti csomópontnál lévő 2 pár autóbusz öböl átrendezésre kerül.
A 90+307-90+756 km sz. között vízszintes ívkorrekciót, ezzel összefüggésben a 6707 j. út korrekcióját terveztük, mely az ívkorrekcióban csatlakozik a 68 sz. út burkolatához jobbról.
A6707 j. út korrekcióját és bal oldali árkát a csomópontban található meglévő-megmaradó kereszt figyelembevételével terveztük.
A 91+157 km sz-ben jobb oldalon ipartelep (M7 autópálya építésénél használt keverőtelep) útcsatlakozása van észak felől balra felálló sávval. A felszélesedő burkolat az ipartelep környezetében jó állapotú, ezért annak megerősítését terveztük.
Híd átépítés, építés: 4 db híd átépítése,
Keresztezés szelvénye: 85+072,54 km.-ben 2m szabadnyílású híd átépítése, felszerkezet szélesítés; 86+262 km-ben 2m szabadnyílású hídátépítés: szerkezet szélesítése, betonfelületek felújjítása,új aszfaltburkolatok;, 87+980 km-ben 2m szabadnyílású hídon burkolat és felszerkezet csere, szegélyek újjáépítése, 90+370 km-ben 3,83m szabadnyílású meglévő híd bontása, új híd építése.
A 68. sz. főút I. szakaszának burkolaterősítése a kezdő szelvényben csatlakozik a 68. sz. főút Marcali elkerülő szakaszhoz, ahol az építés folyamatban van. Az építési munkák organizációja során a csatlakozó szakaszok összhangjáról gondoskodni szükséges.
A projekt mág a 2007-2014 –es Európai Uniós támogatási keretéből lesz finanszírozva. Ebből következik, hogy 2015 december 31 –ig el is kell számolni, tehát jövőre kész kell, hogy legyen a felújítás a jelzett szakaszon!
