Fő tartalom átugrása

Kihajtótengely is rendben!

Írta: Zsaru Magazin
Megjelent: 2026. április 15. Szerda, 01:25

BVRK ws 011

A strandok egyelőre üresek ugyan, és vitorlások sem nagyon vannak a vízen, de a szárazdokkban gőzerővel zajlik a szolgálati kisgéphajók felkészítése a 2026-os szezonra a Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányságnál (BVRK).

 

 

Immár hivatalosan is elindult a 180. hajózási szezon a magyar tengeren, ennek megfelelően a BVRK munkatársai sem pihennek, sőt, a műhelyben az év legintenzívebb időszaka zajlik éppen.

Nyaranta összesen 30 hajó teljesít szolgálatot, ennek egy része parti tartalék, valamint rendezvények biztosításakor használják őket. Télen viszont az összeset kiemelik a tóból, hogy elkerüljék az esetleges jég okozta sérüléseket. Ez alól csak a Scharnebeck kivétel, ami Fonyódon, a vízen várja esetleges bevetését.

A szárazra emelés másik előnye a hajótest megóvása mellett, hogy így sokkal könnyebb a szervizelés is. A többségében Suzuki motoros hajók általánosságban véve megbízhatók, viszont többször okoz gondot, hogy horgászzsinór tekeredik a hajtómű alsó részére, a kihajtótengely környékére.

BVRK ws 004

Emellett előfordul, hogy megsérül a hajócsavar a vízben nem látható uszadékok vagy a horgászok által a mederbe vert különböző karók, oszlopok miatt, de más meghibásodás nem jellemző rájuk.

A szakemberek a járművek minden részét átvizsgálják még a szezon kezdete előtt, és ha nem merül fel hiba, akkor csak egy általános szerviz következik: a motorok új vízpumpát kapnak, ellenőrzik a szelephézagot, valamint az olajat és az olajszűrőt is lecserélik. Utóbbit egyébként minden száz üzemóra után megteszik a szerelők.

A mechanikai alkatrészek átvizsgálása után a hajók külsejét is rendbe teszik, vízkőtelenítik a motort és a hajótestet, amit újra is festenek, ha szükséges. Ellenőrzik a gumihurkát, valamint speciális szilikonos anyaggal ápolják, hiszen a napfény ezt is kiszívja és károsítja, így egy csónak átlagosan nyolcévente új gumihurkát kap.

Szerencsére a hajótestek sokkal ellenállóbbak, a vízirendészet által jelenleg is használt Capellik és Zodiak Prók akár évtizedekig is szolgálatban maradhatnak megfelelő karbantartás mellett. Idén egyébként két új hajó is vízre kerül majd, egyik a Velencei-tavon, másik pedig a Balatonon szolgálja majd a biztonságot, így a flotta fiatalítása is biztosított.

A hajók állapotán tehát nem múlik a szezonkezdés, ahogy a jó idő közeledik, és a tavon egyre több vitorlás, valamint vízisport-kedvelő jelenik meg, úgy teszik majd vízre a megfelelő számú szolgálati kisgéphajót, hogy idén nyáron is mindenki teljes biztonságban érezhesse magát a Balatonon.

ANTAL NORBERT

FOTÓ: ANTAL NORBERT

 

 

Sport - Legfrissebb
Városunk - legfrissebb
Közelben - Legfrissebb
Interjúk - Legfrissebb
Kék hírek - Legfrissebb
Kultúra - Legfrissebb
MTI - Legfrissebb
Közérdekű - Legfrissebb